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Coefficient de portance wikipedia

Portance (aérodynamique) — Wikipédia

Le coefficient de portance de l'aile ou de la voile qui dépend : de l'angle d'incidence, en anglais : angle d'attaque. Lorsque l'angle augmente, la portance augmente selon une certaine pente de portance puis atteint un maximum. Une fois cet angle dépassé [Note 5], la portance s'effondre plus ou moins brutalement, c'est le décrochag Pente de portance. La pente de portance est la pente de la droite qui décrit la relation entre le coefficient de portance (Cz) et l'incidence de l'aile (α).. L'angle d'incidence est l'angle entre la corde de référence d'un profil et la direction de l'écoulement de l'air ; le Cz n'a pas d'unité ; l'incidence est exprimée en degrés ou en radians

Portance peut signifier : . Dans le domaine aéronautique. En aéronautique , la portance est la force qui permet d'élever un aéronef et de le maintenir en altitude. Il y a: La portance, en aérodynamique, est la composante perpendiculaire au vent relatif des forces aérodynamiques appliquées à une surface portante (aile d'avion, empennage, gouverne, rotor, hélice etc.) En mécanique des fluides, le coefficient de portance est un nombre sans dimension qui permet le calcul de sa portance, une composante des forces aérodynamiques qui s'exercent sur l'objet lorsqu'il se déplace dans l'air (ou dans un autre milieu) et fait partie de la famille des coefficients aérodynamiques Le coefficient de portance est utilisé pour quantifier la portance d'un profil (en 2 dimensions) ou d'un corps profilé (en 3 dimensions) en aérodynamique (aile d'avion, de planeur, pale d'hélice,.. Elle est causée par tout ce qui crée de la portance, proportionnelle au carré du coefficient de portance (Cz en français, Cl en anglais), et inversement proportionnelle à l'allongement effectif [Note 3] de l'aile. La traînée induite minimale est obtenue en théorie par une distribution de portance en envergure de forme elliptique. Cette distribution est obtenue en jouant sur la forme en plan de l'aile et sur son vrillage (variation du calage des profils en envergure) De sorte que, pour tous ces autres corps, en plus de dépendre de leurs formes, le dépend du coefficient de frottement, c.-à-d. de la forme du profil de vitesse dans la Couche Limite (profil « turbulent », profil laminaire), ainsi qu'éventuellement de la traînée induite par la portance, s'il en est

Pente de portance — Wikipédia

Portance = coefficient_de_traînée_Cx_qui_depend_de_la_forme X 1/2 X Masse_volumique X Vitesse² X Surface_frontale_exposée . Voici le Cx de trois formes différentes. Notez au passage que c'est la goute d'eau qui est la forme la plus aérodynamique, c'est d'ailleurs pour cela que l'eau prend cette forme en tombant Le Cx représente donc une valeur qui permet de mesurer la résistance d. Description. La plupart des voitures de tourisme sont affectées d'une légère portance, proportionnelle au carré de la vitesse. Ce phénomène est dû à la pression de l'air qui s'engouffre sous la voiture et tend à la soulever, réduisant ainsi l'adhérence des pneumatiques à haute vitesse.. Pour éviter cet inconvénient, les carrosseries des voitures de sport sont conçues de. Le coefficient de portance est utilisé pour quantifier la portance d'un profil (en 2 dimensions) ou d'un corps profilé (en 3 dimensions) en aérodynamique (aile d'avion, de planeur, pale d'hélice, d'hélicoptère, ailette de turbine (ou aube) ou en hydrodynamique (plan anti-dérive ou quille de voilier, safran, hydrofoil ou foil, gouverne de sous-marin) Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Le coefficient de portance ( C L) est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps de levage à la densité du fluide autour du corps, la vitesse du fluide et une zone de référence associée . Un corps de levage est un foil ou un corps porteur de foil complet tel qu'un aéronef à voilure fixe Ci-dessous la courbe du coefficient de portance Cz en fonction de l'incidence α A noter que cette courbe est celle d'un profil dissymétrique car à incidence nulle, la portance est encore positive. La portance deviendra nulle pour une incidence négative

Coefficient de portance sol. En mécanique des fluides, le coefficient de portance est un nombre sans dimension qui permet le calcul de sa portance, une composante des forces aérodynamiques qui s'exercent sur l'objet lorsqu'il se déplace dans l'air (ou dans un autre milieu) et fait partie de la famille des coefficients aérodynamiques Le coefficient de portance de l'aile ou de la voile qui. Détermination du coefficient de portance. Pour un fluide répondant à l'approximation des milieux continus, c'est-à-dire dans lequel on considère des particules fluides de taille supérieure à celle des molécules mais assez petites pour permettre l'utilisation des différentielles, les équations générales de la mécanique des fluides sont les équations de Navier-Stokes. Dans les. Re : Coefficient de Portance Cz Bonjour, Quelque soit le profil employé, mince ou épais, cambré ou non, le Cz est proportionnel à l'incidence jusqu'au décrochage: environ 6 par radian en allongement infini à partir de la portance nulle. Pour un allongement lambda, il faut augmenter l'angle d'incidence de Cz / Pi. lambda (radians) 20/12/2011, 13h54 #8 Baboulin3t. Re : Coefficient de.

Portance

  1. Généralités. Le coefficient de portance est utilisé pour quantifier la portance d'un profil (en 2 dimensions) ou d'un corps profilé (en 3 dimensions) en aérodynamique (aile d'avion, de planeur, pale d'hélice, d'hélicoptère, ailette de turbine (ou aube) ou en hydrodynamique (plan anti-dérive ou quille de voilier, safran, hydrofoil ou foil, gouverne de sous-marin)
  2. [...] laquelle Czm est le coefficient de portance moyen de ladite voilure tournante, a et b des constantes au moins égales à 1,6 et 0,87 respectivement et telle que, d'autre part, dans une seconde fraction de la zone d'extrémité s'étendant entre approximativement r = 0,9 R et au moins r = 0,95R, le coefficient de portance limite ait une [...
  3. Wikipédia Sources externes (non révisées) véhicule par rapport à l'empattement Ka,vle coefficient de portance ou de déportance de l'air sur l'essieu avant Ka,hle coefficient de portance ou de déportance de l'air sur l'essieu arrière µBle coefficient d'adhérence et Ggla masse du véhicule en ce qu'un dispositif à capteur (34) est prévu qui, en cas de freinage, produit un signal.
  4. Aérodynamique automobile — Wikipédia forme aérodynamique aérodynamisme automobile coefficient aérodynamique aérodynamisme avion Les objectifs de l'aérodynami..
  5. eng. CP., Cz. Dictionnaire russe-français universel. coefficient de portance

Coefficient de portance - WikiZer

Coefficient de portance - Dictionnaire

Aérodynamique — Wikipédia

Le Cz est le coefficient de portance, il est déterminé expérimentalement en soufflerie par methode numerique; p est la masse volumique du fluide KG/m3; S surface alaire m²; v la vitesse relative du fluide m/s; Dans son éditeur de profil, Mecaflux Standard intègre Xfoil pour déterminer la portance et la trainée des profils dont vous ne trouvez pas les polaires soufflerie. L'explication. Le Cz ou coefficient de portance, dépend de la masse, de la surface portante et de la vitesse. Valeur fréquente : 0,4 à 0,7 à la vitesse de croisière. la portance est F = q S Cz avec q = pression dynamique = 1/2 rho V² et rho = masse volumique du fluide. - du profil et de son état de surface : portance (en N): masse volumique de l'air (1,225 kg/m 3 à 15°C au niveau de la mer): vitesse de déplacement : vitesse relative du vent par rapport à la pale (en m/s): surface de la pale (surface projetée, surface mouillée, maître couple) (en m 2): coefficient de portance, il est déterminé en soufflerie et est propre pour chaque profil de pal

Définition. Le coefficient de traînée est défini comme = où: est la force de traînée, qui est par définition la composante de la force dans la direction de la vitesse d'écoulement, est la masse volumique du fluide, est la vitesse d'écoulement de l'objet par rapport au fluide, est la zone de référence. La zone de référence dépend du type de coefficient de traînée mesuré Coefficient de portance et Aube (mécanique) · Voir plus » Coefficient de traînée. En dynamique des fluides, le coefficient de traînée, dont le symbole normalisé est Cx, CA ou CD (c_\mathrm d en anglaisIndice « d » pour., c_\mathrm w en allemandIndice « w » pour.) fait partie de la famille des coefficients aérodynamiques. Nouveau!! Coefficient de portance : Coefficient de traînée : Coefficient Cz. En mécanique du vol le coefficient de portance est un nombre dépendant de la forme et de la position d'un objet, qui permet le calcul de sa portance, une composante des forces aérodynamiques qui s'exercent sur l'objet lorsqu'il se déplace dans l'air. Définition Wikipédia. Cz dépend : - de l'incidence - de la forme et.

Coefficient de traînée — Wikipédia

Influence de la vitesse sur la masse volumique fond de couche ρd fc . Les différents coefficients k1 et k2. LC . L L L. Définition de K2 . Coefficient de rendement . Débit pratique . K1 : de 0.5 à 0.8 suivant chantier (manœuvres, arrêts, encombrement) K2 : = LC a.L . a: nombre de largeur de compacteur pour balayer la largeur à. mètres associés au taux de portance définis-sent précisément la forme du profil de rugo-sité en calculant le pourcentage de matière que l'on observe à différents niveaux. Ce pourcentage est reporté sur une courbe spé-cifique (appelée courbe d'Abbott-Firestone) qui définit la forme réelle du profil.Les para- mètres R pk,R k et R vk qui permettent de décri-re la courbe sont. Evolution du coefficient de traînée d'une sphère ou d'un cylindre à surface lisse par unité de longueur en fonction du nombre de Reynolds (échelles logarithmiques) (Munson, Young & Okiishi, page 582, 4th edition) Applications : - Calculer de la traînée sur une balle de tennis à 200 km/h. R = 33 mm, νair = 15.10-6 m2/s, ρ air = 1,23 kg/m3. Comparez au poids de la balle (m = 58 g. C D Coefficient de traînée du foil . Exemple à 10 m/s un foil ayant : - Une surface S de 0,5 m² - Un élancement l de 4 entraînant un coefficient de portance C L l de 0,3 - Un coefficient de traînée C D de 0,008 fournira : un effort de portance de F L = ½ 1000 x 0,5 x 10² x 0,3 = 7500 N soit 750 da

D'après Wikipedia, le passage de la technique skis parallèles à la technique skis en V conduit à un gain significatif de portance et de longueur de saut. Les valeurs de 28% et 10% sont citées. comparer technique en V ou parallèle d'un point de vue aérodynamique serait donc significatif mais sans doute pas évident à modéliser avec des moyens limités . Rien ne dit d'ailleurs que les. Un chiffre décrit le coefficient de portance en dixièmes; Deux chiffres décrivent l'épaisseur maximale en pour cent; Par exemple, le profil aérodynamique NACA 16-123 a une pression minimum à 60 % de la corde, avec un coefficient de portance de 0,1 et une épaisseur maximum de 23 % NACA 64-514 . Série 6 [modifier | modifier le code Read Wikipedia in Modernized UI. Appellation. Le mot foil est passé dans le langage courant du nautisme (voilier à foils, catamaran à foils, Moth à foil). Cette appellation est une simplification du mot hydrofoil ; le mot anglais « foil » venant de foile, dérivé de l'ancien français foille ou fueille » venant du latin folia, feuille [1].Pour nommer les surfaces portantes d'un. En dynamique des fluides, le coefficient de traînée, dont le symbole normalisé est Cx, CA ou CD (c_\mathrm d en anglaisIndice « d » pour., c_\mathrm w en allemandIndice « w » pour.) fait partie de la famille des coefficients aérodynamiques. 37 relations

Pente de portance [modifier | modifier le code]. La pente de portance est la pente de la droite qui décrit la relation entre le coefficient de portance (Cz) et l'incidence de l'aile (α).. L'angle d'incidence est l'angle entre la corde de référence d'un profil et la direction de l'écoulement de l'air ; le Cz n'a pas d'unité ; l'incidence est exprimée en degrés ou en radians Résultat : avec un coefficient de traînée de 0,25, elle possède le profil aérodynamique le plus efficace de sa catégorie. toyota.ca With a co-efficient of dra g of 0 .25, Prius has the cleanest aerodynamic profile in its class-a result of spending more time in wind tunnel testing than any Toyota vehicle in history En mécanique des fluides, le coefficient de portance est un nombre sans dimension qui permet le calcul de sa portance, une composante des forces aérodynamiques qui s'exercent sur l'objet lorsqu'il se déplace dans l'air (ou dans un autre milieu). 29 relations est le coefficient exprimant la « prise au vent latéral », pour les petits angles d'incidence, d'un élément constitutif d'une fusée ; plus précisément, c'est le gradient par radian du coefficient de Portance de cet élément constitutif rapporté à la section du fuselage. Cette négativité du . CNα. m'avait surpris lorsque je construisais un tableau Excel calculant le.

L'aérodynamisme d'une voiture (Cx, sCx, trainée etc

  1. Les coefficients de portance et de traînée induite, respectivement et , dépendent essentiellement des profils des sections de l'obstacle et de l'incidence. Le coefficient de traînée de frottement créée dans la couche limite, , dépend essentiellement de la viscosité par le nombre de Reynolds et de l'incidence
  2. En dynamique des fluides, un stalle est une réduction du coefficient de portance généré par une feuille lorsque l'angle d'attaque augmente. [1] Cela se produit lorsque l'angle d'attaque critique de la feuille est dépassé. L'angle d'attaque critique est généralement d'environ 15 degrés, mais il peut varier considérablement en fonction du fluide, de la feuille et du.
  3. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. En aérodynamique, le coefficient de traînée de portance nulle est un paramètre sans dimension qui concerne portance nulle de l'aéronef glisser la main à sa taille, la vitesse et l' altitude de vol. , Mathématiquement, de soulèvement zéro coefficient de traînée est défini comme où est le coefficient de traînée totale pour une.

Déportance — Wikipédia

Coefficient de portance - fr

Coefficient de portance - Lift coefficient - qaz

PORTANCE aérodynamique et hydrodynamique les coéfficients de portances. Portance et Cz (coefficient de portance) La portance aerodynamique ou hydrodynamique est une force perpendiculaire au déplacement du fluide. Elle est crée par l'aspiration dans une zone de dépression formée sur le dessus du profil dessiné à cet effet. Elle est fonction de la masse de fluide déplacée. Comprendre. Par comparaison, la vitesse de décollage d'un MD-11, moitié moins lourd que l'A380, est de l'ordre de 340 km/h. 5. Sources. Wikipédia Airbus. Les images illustrant cet article proviennent de Wikipédia et font normalement partie du domaine public La théorie de la portance aérodynamique selon moi (travail préliminaire) Published on March 18, 2019 March 18, 2019 • 4 Likes • 0 Comment Wikipédia l'illustre bien : https: c'est simple à lire, plus tu montes sur l'axe z plus l'incidence en grande et plus le coefficient de portance est grand, donc la portance augmente avec l.

Portance d'une ail

La force de portance d'un profil aérodynamique, caractérisée par le coefficient de portance , peut être modifiée pendant le vol par des changements de forme d'un profil aérodynamique. Le coefficient de portance peut ainsi même être doublé avec des appareils relativement simples ( volets et lattes ) s'ils sont utilisés sur l'ensemble de l'aile En mécanique des fluides, le coefficient de portance est un nombre sans dimension qui permet le calcul de sa portance, une Le coefficient de portance est utilisé pour quantifier la portance d'un profil (en 2 dimensions ) ou d'un corps profilé (en 3. Elle définit un cadre cohérent pour exprimer les résultats de ces essais, le coefficient sans dimensions étant défini comme une fonction d'autres nombres sans dimensions. = Le plus ancien étant angle d'attaque, il est peut-être préférable de garder cet article. Il faut noter qu'elle ne dit pas que la portance est exactement proportionnelle au carré de la vitesse [Note 3]. , c'est que.

capacité portance. capacité portance: translation. f. carrying capacity, bearing capacity, loading capacity. Dictionnaire d'ingénierie, d'architecture et de construction - matériaux et technologies, 2ème édition. - la Maison du dictionnaire. 2007. capacité nominale; capacité portante admissible. A savoir que le coefficient de portance dépend du profil ET de l'incidence. Tu peux le calculer avec le logiciel que je conseille au dessus. Pour choisir ton profil, cherche un peu sur internet et tu vas trouver des base de données avec un ordre de grandeur des performances de chaque profil. Tu pourras ainsi l'adapté ( le modifier) à l'aide. Les caractéristiques physico-chimiques dont l. Il existe donc un coefficient de portance noté Cz. Il qualifie la capacité de portance d'une surface. Sa formule est : Cz = Fz / q.S. Avec : Fz en Newton (N) et q = 1/2 . ρ . V² avec ρ masse volumique en kg /m³. V = Vitesse en m/s. S = Surface de référence dans le plan x-y de l'aile) en m². Le coefficient de portance du concorde ne dépasse pas 1. Il est de 0.3 à 0.7 en vol de croisière Un coefficient de portance étant fixé, on agit graphiquement sur la distribution de vitesses affichée, ce qui modifie le profil initial. Cette méthode permet de lisser un profil présentant des irrégularités locales et d'optimiser les performances en façonnant le champ de pression en accord avec les transitions laminaire/turbulent. Il existe un forum de discussion Xfoil en anglais.

Coefficient de portance sol - vision de la portance des

  1. Performance du coefficient de pression sur deux surfaces portantes pour deux angles d'attaque: 1: Profil Symétrique de lever l'incidence de rien 2: Profil Asymétrique incidence de nothing 3: Profil Symétrique à l'incidence de portance positive 4: Profil Asymétrique incidence de portance positive. les vecteurs de levage ont également été conçus (indiqués par L, ascenseur)
  2. -Cz coefficient de portance. Les constructeurs automobiles essayent donc de réduire cette portance, voir même de créer une déportance ou appui aérodynamique (augmenter l'adhérence du véhicule) pour que le véhicule ne s'envole pas. Cette déportance vas avoir pour objectif de garder la voiture au sol alors que celle-ci atteint des vitesses très élevées surtout dans les.
  3. Source: Wikipédia sous licence CC-BY-SA 3.0. La liste des auteurs est disponible ici. Le profil d'un élément aérodynamique est le contour de cet élément dans un fluide en mouvement relatif. Dans le cas d'une aile d'avion, d'une pale d'hélice ou de rotor, le profil est le contour de la coupe transversale ou section, qui est constante ou variable (En mathématiques et en logique, une.
  4. Incidence et portance. La portance d'une aile est en relation directe avec son angle d'incidence, plus l'angle d'incidence est important plus la portance est grande (et plus la traînée augmente). Ceci reste vrai jusqu'au point de décrochage, où la portance commence à décroître à cause de la séparation des flux d'air sur l'extrados.. Pour conserver une portance donnée, l'angle d.

Portance (mécanique des fluides) : définition de Portance

Les coefficients aérodynamiques sont des nombres sans dimension représentant les forces et moments exercés sur un objet par un écoulement, exprimés dans un repère de référence. L'adimensionnement de ces quantités se fait par division par la pression dynamique.. Le vocabulaire et les symboles employés sont donnés par la norme AFNOR NF X02-115 Cx = coefficient de trainée (0,14 pour une sphère) r air = masse volumique de l'air Po = kp Ω x (W - W vent) kp = coefficient de portance Cr = - kc Ω kc = coefficient de frottement visqueux La résolution vectorielle est complexe mais faisable sous certaines conditions simplificatrices

Avion - Wikimonde

de mouvement ou de repos (1ère loi de Newton)unité unité : le Kilogramme (SI) Pesanteur : Accélération dirigée vers le centre de la terre due à la gravité terrestre (pesanteur) Symbole : g (en troposphère g = 9,81 m/s/s) Travail : Mesure du déplacement dun poids unité : le Joule (SI) = 1 N x 1 m Symbole : Symbole : E = P . De sorte que, pour tous ces autres corps, en plus de dépendre de leurs formes, le \({\displaystyle C_{x}}\) dépend du coefficient de frottement, de la forme du profil de vitesse dans la Couche Limite (profil « turbulent », profil laminaire), de la traînée induite par la portance éventuelle. Le coefficient de frottement dépend du nombre. Read Wikipedia in Modernized UI. Login with Gmail. Login with Faceboo Oui, c'est le lien que j'ai inclus (fondamentalement wikipedia, mais vous pouvez google facilement lever la théorie des lignes et vous le trouverez)Si je me souviens bien, vous devez utiliser un théorème de mathématiques complexe pour obtenir les formules. - Trebia Project. 02 mai. 15 2015-05-02 17:06:38. 0. Ça ira.À votre santé! - Jonny 02 mai. 15 2015-05-02 17:18:20. 0. Bien. коэффициент заводнения. dic.academic.ru RU. EN; DE; FR; ES; Запомнить сайт; Словарь на свой сай

Coefficient de Portance Cz - Futur

Le coefficient de portance latérale quantifie les forces et les mouvements latéraux (mouvements de lacet) d'un aérodyne (aéronef). Il exprime la force aérodynamique produite latéralement par un objet en mouvement dans l'air : par le fuselage d'un avion lorsqu'il est en dérapage ou par une gouverne de contrôle latéral (gouvernail, volet de direction d'un empennage vertical). -Cz. Je suis un peu perdu , je voudrai savoir si c est le coefficient de portance qui m indique si un avion vol ou pas et a quelle vitesse il decolle ( si il vol) . Si c est bien le coefficient de portance qui m indique cela , a partir de quel coefficient de portance l avion peu decoller ? ----- Aujourd'hui . Publicité. 11/01/2016, 19h35 #2 Dynamix. Re : portance aile avion Salut Pour que l' avion. Je voudrais ajouter mon 0,02 $ à cette question.La portance est définie (dans les textes aérodynamiques) comme la composante ascendante de la force que l'air exerce sur la voilure.La force est composée des forces tangentielles (fines) qui ont tendance à contribuer principalement à la traînée, ainsi que des forces de pression (normales) qui ont tendance à contribuer à la portance.En. Traduction de Coefficient de portance dans le dictionnaire français-espagnol et dictionnaire analogique bilingue - Traduction en 37 langue ось подъёмной силы. dic.academic.ru RU. EN; DE; FR; ES; Запомнить сайт; Словарь на свой сай

Coefficient de portance - Wikimond

Bonsoir , j'aimerais savoir si vous auriez des exemples de coefficients de trainée à me proposer afin que je puisse calculer la trainée d'un aéronef quelconque pour mon TPE . Merci d'avance et bonne soirée ! Dans un combat ce n'est pas la taille du chien qui compte mais la valeur du combat que le chien porte en lui . Pierre ClostermannIl vaut mieux être au sol et regretter de ne pas. Relation entre portance et cambrure. Il existe un rapport statistique entre le coefficient de portance nominal (utilisé en croisière) d'un profil et sa cambrure : . Cz = 10 à 12 fois f/c exemple : pour avoir un Cz de 0.35, on utilise un profil présentant une cambrure d'environ 0.03, soit 3 Un chiffre décrit le coefficient de portance en dixièmes; Deux chiffres décrivent l'épaisseur maximale en pour cent; Par exemple, le profil aérodynamique NACA 16-123 a une pression minimum à 60 % de la corde, avec un coefficient de portance de 0,1 et une épaisseur maximum de 23 % NACA 64-514 Série 6. Il s'agit d'une amélioration par rapport aux profils de la série 1 maximisant les.

Spécialiste en vins biologique Français : Courbe de portance d'une aile de profil SM701 illustrant la relation entre l'angle d'attaque d'une aile et le coefficient de portance. Date 31 mai 2011, 14:19 (UTC Otto Lilienthal, né le 23 mai 1848 à Anklam et mort le 10 août 1896 à Berlin, est un pionnier allemand de l'aéronautique. À partir de 1864, Otto Lilienthal fréquenta l'école professionnelle de Potsdam. Deux ans plus tard, il devint apprenti aux ateliers mécaniques Schwartzkopff. De 1867 à 1868, il mena une série d'expériences avec son frère à Anklam sur la portance d'une paire d. Source: Wikipédia sous licence CC-BY-SA 3.0. La liste des auteurs est disponible ici. L' aérodynamique automobile concerne tous les phénomènes induits par l'écoulement de l'air lors du déplacement du véhicule : effets aérodynamiques : résistance à l'avancement (en x), effets du vent (Le vent est le mouvement d'une atmosphère, masse de gaz située à la surface...) latéral (en y. Cependant, comme le coefficient de portance varie aussi avec l'angle d'incidence, pour obtenir une portance équivalente au poids, il faut adapter la vitesse. C'est pourquoi la finesse varie avec la vitesse. Dans le cas d'un planeur, la finesse varie en fonction de la vitesse sur trajectoire en suivant une courbe qu'on appelle la polaire des vitesses. Cette courbe représente le taux de chute.

La finesse : La finesse est le rapport entre la portance et la traînée. On peut aussi la définir par le rapport : Cz / Cx (vus précédemment) Rappel : Cz = Coefficient de portance et Cx = Coefficient de traînée. Elle est aussi définie par : finesse = distance parcourue / hauteur perdue Surface [] Les autres force Incidence et portance. La portance d'une aile est en relation directe avec son angle d'incidence, plus l'angle d'incidence est important plus la portance est grande (et plus la traînée augmente). Ceci reste vrai jusqu'au point de décrochage, où la portance commence à décroître à cause de la séparation des flux d'air sur l'extrados Contextual translation of déportance from French into German. Examples translated by humans: anpressdruck

Coefficient de portance — Wikipédia

coefficient de portance - Traduction anglaise - Lingue

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  2. imale
  3. coefficient de puissance en altitude. Interprétation Traduction  coefficient de puissance en altitude. eng. CP. Alt. Dictionnaire russe-français universel. 2013..
  4. coefficient de portance m — Auftriebsbeiwert m. coefficient de compressibilité m — Kompressibilitätskoeffizient m. coefficient de distribution m — Verteilungskoeffizient m. coefficient de puissance m — Leistungskoeffizient m. coefficient de résistance m — Widerstandsbeiwert m · Widerstandsfaktor m. coefficient de charge m — Ladefaktor m · Belastungsfaktor m. coefficient de.
Traînée induite — WikipédiaLes paramètres physiquesFichier:Lift curve frProfil NACA - WikimondeDécrochage (aérodynamique) — WikipédiaEffort sur une voile — Wikipédia
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